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菲亞特擬在亞洲尋找合作伙伴 歐洲合作范圍縮減

編輯:貴陽喜運順風租車有限公司  時間:2012/03/12  字號:
摘要:菲亞特擬在亞洲尋找合作伙伴 歐洲合作范圍縮減
據美國彭博社報道,由于通用與標致聯盟縮小了歐洲地區潛在合作伙伴的范圍,意大利菲亞特汽車公司力求從亞洲尋求合作伙伴。

  菲亞特CEO馬爾喬內(Sergio Marchionne )聲稱,菲亞特與克萊斯勒集團公司合作后,一直在尋找第三方來協助其降低研發成本,并在快速崛起的新興市場擴大受。他表示,無論是和鈴木或是馬自達合作都十分有價值。目前,菲亞特與克萊斯勒聯盟僅能完成馬爾喬內長期生存目標一半的銷量。

  “這兩家汽車公司將會和菲亞特公司形成優勢互補”, 在日內瓦國際車展上,馬爾喬內說,“我們一直與鈴木商談,與馬自達商談,我們可以和每一家公司商談。”

  通用與標致合作后,馬爾喬內在歐洲的選擇逐漸縮小,歐洲大部分的汽車制造商已有合作伙伴,其中有九家是大眾汽車公司旗下品牌。上周,他告訴記者歐洲已經沒有幾家可以合作的伙伴了。

  目前亞洲是菲亞特勢力最為薄弱的地區,僅占其收入的3%,在當地尋找一家合作商將有助于菲亞特的發展。根據彭博社報道,亞洲的汽車交易量占全球的44%。

  一月,馬爾喬內說:“聯盟并不總是能提供預期的節約成本效果,汽車制造商們必須聯合起來與去年在歐洲占23.3%市場份額的大眾汽車競爭。”

  有限的選擇

  在過去的一年里,菲亞特的股份下跌了31%,根據汽車及零部件的Stoxx 600指數,它是繼標致之后跌幅第二大的汽車公司。穆迪投資者服務公司將他們歸入垃圾信用評級。

  3月5日的訪談中,福特汽車公司的歐洲高管Stephen Odell 說,福特目前沒有考慮尋找合作伙伴。現代汽車公司也沒有在歐洲建立戰略同盟的計劃。在日內瓦車展,戴姆勒CEO蔡澈( Dieter Zetsche )表示,近期戴姆勒沒有聯盟意向。

  選擇亞洲

  馬爾喬內表示他仍會對歐洲汽車公司敞開合作的大門,同時在亞洲尋找合作機會。

  馬爾喬內說:“每年,汽車集團必須生產800萬到1000萬汽車來提高汽車制造的效率。”目前,只有通用、大眾和豐田汽車公司可以達到或接近這一效率水平。

  3月5日,日本最依賴出口的汽車公司--馬自達聲稱他們將大量發行股票,籌集多達1512億日元(19億美元)來補充資本,面臨11年來最大的年度虧損。

  馬自達董事長Takashi Yamanouchi上個月稱,馬自達強烈渴望尋求一個合作伙伴。

  3月5日,馬自達發言人Kozue Nitta稱:“馬自達與福特有資本聯盟,與全球七個不同的公司有技術聯盟,現在,我們結交另一個資本聯盟的叫阿花,然而,為了補充我們的產品、技術以及不同地區的業務,我們需要這些方面的合作伙伴。”

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